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AERO-ENGINE EXPO 2004

CONFERÊNCIA SOBRE MOTORES AERONÁUTICOS

 

   

 

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À semelhança de 2003 a Eagles Gate News esteve presente nas conferências internacionais conjuntas "AERO-ENGINE  EXPO 2004" e "13th ANNUAL AERO-ENGINE OVERHAUL & MAINTENANCE" realizadas em Londres no centro de conferências Olympia em 29 e 30 de Setembro de 2004.

As conferências obedeceram ao formato tradicional tendo-se iniciado no primeiro dia através duma análise do mercado mundial de motores e prosseguido através de sessões separadas subordinadas aos temas "Desenvolvimentos Tecnológicos" e "Gestão de Custos". No segundo dia os trabalhos prosseguiram através de uma única sessão onde foram abordados temas mais variados mas todos eles com uma tónica dominante - a procura de soluções que permitam minimizar os custos de operação e manutenção de motores aeronáuticos.

Das várias soluções possíveis foram apresentadas algumas que se relacionam com a incorporação de componentes sobressalentes de origem PMA (com uma utilização crescente no seio da comunidade internacional de operadores comerciais), o recurso a esquemas de reparação especializados e alternativos aos esquemas publicados nos manuais dos fabricantes (reparações do tipo DER), o recurso a contratos de manutenção de longo prazo através de parcerias estratégicas em alternativa aos contratos avulsos ("ad-hoc"), o recurso à monitorização da condição dos motores, entre outros.

Um tema bastante interessante e que arrebatou a atenção dos participantes foi a discussão sobre a lealdade (ou a falta dela) presente na concorrência entre fornecedores. Foram discutidos casos reais que foram alvo de sanções por parte da Direcção Geral de Concorrência da Comunidade Europeia e que permitiram exemplificar esse tipo de situações e alertar para a jurisprudência entretanto criada no espaço comunitário europeu para combater os actos menos próprios que alguns fornecedores cometem na tentativa de dominarem o mercado (ex.: a fusão entre a GE e a Honeywell, o caso da MicroSoft, o caso da HILTI, etc.). Enquadram-se nestes exemplos os casos de fornecedores que condicionam o apoio ao produto após a venda à aquisição dos seus próprios produtos, à manipulação de preços por parte de fornecedores de sobressalentes que são simultaneamente fabricantes de motores, etc..

A conferência este ano contou com a presença de 134 participantes representando 90 organizações, foram realizadas 21 apresentações e estiveram presentes 44 expositores através de actividades e displays próprios. Dos expositores destacam-se os fabricantes de motores CFM Iternational, International Aero Engines e General Electric; os reparadores de motores associados a transportadoras como a SR Technics, a Iberia Maintenance, a Lufthansa Technik e a  Jordan Airmotive; reparadores especializados de alguns componentes como a Airfoil Technologies International, a Pratt & Whitney Norway Engine Center e a Turbine Controls entre outros e obviamente as companhias financeiras e de leasing de motores.

Brevemente será disponibilizada informação adicional sobre o evento.


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